Олег Сизон тестує вантаж "Всбдихід" та "Куля Active" при лові щуки та інших хижаків
Так склалася моя рибальська доля: по відкритій воді ловлю тільки спінінгом. Давно вже пару-трійку десятків років. Ловлю майже виключно з берега, віддаю перевагу джиг… за ці роки, звичайно, обріс власними стереотипами щодо підходів до побудови снасті. Вона у мене – з вираженим спортивним ухилом… ніяких повідкових оснасток, тільки класичний джиг. Але не з джигголовкою: їх не використовую, віддаю перевагу далі шарнірним монтажам, що летять і швидше тонуть, з вухатим вантажем і гачком, придатним по ситуації. Відкритим (зазвичай подвійним) якщо ситуація проста, дно чисте. А у складних місцях – ndash; звісно, офсет. Незачіпний монтаж.
Але «незачіпний» він теоретично. На практиці виходить так, що витрата вухатих вантажів з цими гачками дуже велика: серйозний коряжник забирає монтаж за монтажем, як не ховати жало гачка в канавках і навіть у самому тілі силіконової приманки. Спочатку я думав, що винно вивільняється жало, потім зрозумів: та сам же вантаж чіпляється намертво. У підводній частіше гілок достатньо розвилок, розщепів. відмова від застібки допомагає, але не надто. Трапляються коряжники, в яких не половиш взагалі: не можна зробити жодної проводки, хоч жало гачка і заховано надійно.
Звичайно, я спробував техаське оснащення – вона вирішує проблему зачепів більш-менш радикально. Але після красивого, інформативного джига з шарнірним монтажем лов зі ковзаючим по шоклідеру «кулею» нецікава. Це не джиг: переміщення вантажу флюорокарбоном вбиває відпрацювання дна практично повністю. Спіймати можна, але задоволення, вважай, ніякого. Поступово став густі коряжники просто обминати: хоч і є там риба, нехай живе. Я собі найпростіше точку знайду.
На фото в мережі періодично миготіли, звичайно, інші види вухатих вантажів. «Рибча голова» і їй подібні обтічні форми. Але їх навіть пробувати не хотілося: ясно, що симетричний конічний розбірний вантаж не зможе позиціонувати приманку правильно, гачком вгору і хвостом у правильній площині. А всі ці подробиці у вигляді очей і зябрових кришок, відлиті в свинці, мене швидше дратують, ніж приваблюють: на такий примітив не клюю. Кулястий вухань простий, дешевий, зрозумілий – для риболовлі свинець, для спорту вольфрам, і нема чого мудрувати.
Так все йшло до цієї весни – але на початку сезону-2017 я познайомився з вантажами «Дніпро-Свинець», які щойно вийшли на ринок. Вухастики сподобалися: в основному це була куляста класика і таблетки-ексцентрики для течії. Перший досвід з ними виявився вдалим, і в порядку експерименту виробник до початку осені надіслав парочку новинок більш складної форми: кулі і всюдиходи.
Нові форми – але ще й нові кольори. Розпакував – і очі розбіглися: нефарбований свинець губиться на тлі матових чорних та оливкових, великих і малих, круглих, конічних, вигнутих, довгих. І червоні, в точно підібраному, природному відтінку пір'я червонопірки. ні, так не піде. Усього не вхопиш… Розбиратися з новими формами я почав на класиці, на темних і безбарвних вухастиках. Яскраві – це окрема тема, тут доведеться експериментувати з поєднаннями кольорів «вантаж-силікон». Це на майбутнє.
Одразу стало зрозуміло, що над спеціальними вантажами розробник добре подумав. Тіло «кулі» має трикутний переріз, що розширюється донизу, проріз під арматуру максимально зміщена вгору. З позиціонуванням силікону за такого підходу ніяких проблем не повинно бути. Приблизно так само виглядає і витягнуте тільце вантажу «всюдихід», але воно ще й трохи вигнуте «черевцем» вниз. Обидва незачеплені вухастика, і "куля», і «всюдихід», мають дуже правильну форму головної частини: місце виходу дротяної петлі гранично «залізане», площа контакту з перешкодою мінімізована так, щоб вантаж зісковзувався у перешкоди застряючи.
Здивувала арматура: вийнявши її з грузила, я побачив не класичну плоску дужку з розширенням під вушко гачка, а тривимірну конструкцію з досить жорсткого та товстого дроту. Один з "усів», захованих при лові в свинцевому тілі, при розбиранні відразу ж відходить трохи в бік, завдяки пружності матеріалу. Надіти гачок на таку скобу – секундна справа, і не потрібно відгинати вуса, ловлячи вушком тонку пружинку, що прагне повернутися на місце. Нічого зручнішого я ще не бачив. при будь-якому освітленні зібрати монтаж дуже просто замерзлими руками.
Дрот досить товстий; від хвороби, що з'явилася останнім часом «raquo; вухатих грузил різних виробників, розгинання арматури під навантаженням (з неминучою втратою трофея) це дає цілковиту гарантію. І ще я звернув увагу: скоба не блищить, її поверхня матова, що не відкидає відблисків. Здавалося б, дрібниця – але також враховано.
Вантажі в обох версіях (і без покриття, і фарбовані) виглядають надзвичайно солідно: якісне лиття, завершена форма, надійна та зручна дужка. Звичайно, я із задоволенням взявся до справи: надія на підкорення відомих, але практично недоступних для лову коряжників додавала ентузіазму. Всю осінь я дуже серйозно «упирався» саме в цей свинець: порибалив чудово. Результати тестування, мабуть, навіть перевершили очікування.
Головне: монтаж з такими вантажами справді є незачіпним! Обидва різновиди нових грузил проходять найскладніші та найміцніші місця буквально граючи. «Всюдихід», на моє враження, взагалі практично неможливо «засадити» в корчу; куля іноді застрягає, але на п'ять зачепів класичної «чебурашки» припадає максимум один її зачіп. Причому, що характерно: якщо монтаж все-таки "сів", і потряхуванням вудлища його відчепити не вдається, джига більш ніж у половині випадків звільняється при сильній тязі рукою за шнур. Це природно: площа контакту з перешкодою мінімальна, лобова частина зведена практично в точку та виконана обтічною. Поки не спробуєш, повірити у це важко. Я спробував, свідчу: застосування куль і «всюдиходів» істотно розширює можливості рибалки, відкриває йому раніше недоступні для класичного джига особливо міцні. місця.
Я побоювався недостатньої летючості обох нових моделей, особливо «всюдиходу». Побоювання не виправдалися: в польоті парусність приманки чітко позиціонує свинець, що летить попереду, монтаж не перекидається, зниження дальності закидання відчутно в незначній мірі (таке враження, що застосування «кулі» взагалі не знижує далекобійність). «Всюдихід» трішки поступається у цьому сенсі; а ще він явно повільніше тоне, особливо якщо не віддавати шнур приманці, що падає на дно, а тримати його внатяжку. Проведення стає менш різким – для щуки це зазвичай плюс.
Сфера застосування двох нових типів грузила мені здається більш-менш подібною: класичний джиг у місцях, де можливий зачіп. Але, як мені здалося, «куля» краще поводиться з активно граючими приманками і, знову-таки, на активних проводках, з робочою фазою в товщі води. Вона впевненіше позиціонує віброхвіст і на падіннях, і за рівномірної проводки.
Стихія «всюдиходу», на мою думку – повільні придонні проводки, особливо волочіння. Відповідно, і пасивний силікон. Втім, це досить тонкі нюанси: я успішно половив з цим витягнутим вантажем і на віброхвости, навіть річкову щуку в стані підвищеної примхливості, зовсім не «кльові». дні.
У переважній більшості випадків вантажі використовувалися, як і належить, з офсетним гачком. Але трофей, що найбільше запам'ятався, був узятий не дуже правильним монтажем: виявивши точку стоянки дуже пристойної щуки, я зібрав силовий монтаж, виходячи в основному з надійності всіх його компонентів. «Куля» від DS цей конкурс виграла – її арматура була найтовшою і найжорсткішою з усього, що знаходилося в коробці.
Змонтувавши її з чотиридюймовим віброхвістом на великому двійнику, я таки покарав лиходійку: єдиний хвіст на 5 кг, і рибалка врятована. Риба не здалася без бою, звичайно. але розігнути арматуру кулі DS не змогла б і «десятка». Потужний дріт, по-перше… а, по-друге, дуже точно підігнаний під неї паз у тілі вантажу. Нема куди дужки розгинатися, якби й могла.
Слід зазначити, що така потужна скоба висуває дещо підвищені вимоги до розміру вушка офсетника. Втім, це стосується лише малих розмірів: починаючи приблизно з «одиниці», навіть звичайний офсет з невеликим вухом рухається по дроту вільно. Ну, гачків із збільшеним вушкам сьогодні на ринку вистачає, підібрати необхідну модель у дрібному розмірі нескладно.
За підсумками цього тестування фактично залишилося лише одне питання: навіщо, за наявності цих вантажів-всюдиходів з дуже суттєво підвищеною прохідністю, взагалі використати класичну «кульку»? Хіба що там, де точно рівне дно і потрібна екстремальна далекобійність. але на такій точці, погодьтеся, можна взяти й вольфрам. А у звичайних умовах, і навіть не особливо замислюючись про наявність зачепів, береться «куля» як вантаж «за замовчуванням», і «всюдихід» - для таких місць, де все ж таки вдалося «засадити» навіть кулю. Ну, і для тягання по дну черв'яків, і щоб раки краще зависали в падінні.
А ось навіщо використовувати інший свинець, не DS – навіть питання немає. Взагалі. Дніпро-Свинець настільки б'є всі, представлені на сьогоднішньому ринку України, вантажі своїми грамотними конструкціями, надійністю, асортиментом та загальним рівнем виконання – ndash; що іншим виробникам необхідно терміново зрозуміти: встановлено новий стандарт якості. Потрібно наздоганяти, тоді є шанс залишитися на ринку. втім, це саме той випадок, коли конкуренція брендів працює на благо споживача. На наше з вами благо, шановні колеги-спінінгісти).
